Tem um dizer que reza “gente boa faz coisa ruim”, acho que este ditado se aplica bem a um dos modelos da coleção DNA Titanic do relojoeiro suíço Romain Jerome. O nome da linha de relógios não é à toa, ela vem do fato de ser usado aço oxidado recolhido do mais famoso naufrágio do mundo para decoração das peças.

Até aí tudo bem…

O que pega é que um dos modelos que ele vende nesta coleção é um relógio de US$ 300.000,00 que NÃO MOSTRA AS HORAS, apenas diz se é dia ou noite. Sério, não estou brincando, visite o site e confira. Mas quer saber o mais impressionante? O mais impressionante é que o relógio foi vendido em apenas 48 horas!

É… deve ter muito bilionário por aí sem tempo para olhar pela janela…

Na extensão da postagem, outros modelos da coleção, muito bonitos. E antes que eu me esqueça, vale a pena visitar o site do relojoeiro, é muito elegante e bonito.

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Em setembro deste ano, durante a 60ª Convenção e Reunião Anual da NBAA (National Business Aviation Association), nos EUA, será lançado um iate destinado aos muito ricos, que já tem de tudo. Não você não leu errado, eu disse i-a-t-e.

Trata-se do Aeroscraft ML866, uma mistura de dirigível com maior capacidade de controle sobre subida e descida que os atualmente disponíveis, que se intitula um “iate voador”, uma nova classe de aeronaves particulares, fabricada pela Aeros, tradicional fábrica de dirigíveis. O ML866 tem capacidade de decolar e pousar verticalmente, como um helicóptero, o que o habilita a pousar fora de áreas aeroportuárias.

Com sua velocidade máxima de cruzeiro de 222Km/h ele tem apenas um quarto da velocidade de um jato de linha, que chegam à velocidade de 900km/h, mas com uma área útil de 500m² há espaço de sobra para fazer uma área de lazer para “matar o tempo” enquanto a viagem se desenrola.

O preço ainda não foi definido, mas este é um daqueles produtos que entram na classe do: “Se você precisa perguntar, não pode comprar”, mesmo porque com esta área toda, o desencaixe de dinheiro vai apenas começar com a aquisição da aeronave.

Entre as aplicações indicadas pelo fabricante, além do mercado de aviação particular, o ML866 pode também ser configurado com equipamentos de ponta para uso como business center, uma versão comercial que aproveitaria sua capacidade de elevação vertical para uso em curtas distâncias e locais com pouca disponibilidade de espaço para decolagem e pouso, ou até mesmo um transportador de cargas.

Fonte: Gizmag