Não sei se vocês lembram quando no final de maio/começo de junho começou a circular as imagens da queda de um bombardeiro “stealth” B2 logo após decolar da base aérea de Andersen na Ilha de Guam, no Oceano Pacífico.

Para quem não lembra, segue o vídeo.

O B2, é um bombardeiro pesado feito para o transporte de armamento convencional e/ou nuclear, e tem duas características marcantes. Uma delas é o fato de ser “stealth”, ou seja, é construído de forma que não pode ser detectado por radares convencionais. A outra característica é que *cada* um deles custa cerca de US$ 2 bilhões!.

A causa do acidente decorreu do acúmulo de água em sensores de pressão. Durante a checagem pré-vôo, notou-se que as leituras da pressão estavam muito altas, o que levou um dos tripulantes a re-calibrar os sensores. Quando o piloto começou o procedimento de decolagem, os sensores aqueceram e secaram, mas agora a calibragem está muito baixa, o que levou o medidor de velocidade do ar a passar uma informação errada ao piloto, que decolou com 133 nós, quando era para tê-lo feito a pelo menos 145 nós, provocando um “stall” e conseqüente queda do avião. Piloto e tripulante se ejetaram e sobreviveram.

Abaixo as fotos liberadas pela Força Aérea Norte Americana, um monte de lixo no valor de 2 bilhões de dólares…

Não vou dizer que deve ter sido um susto terrível, apesar de um pelicano ser uma ave de grande porte e o caça estar a 550km/h, porque o piloto deve ter ficado muito ocupado tentando não se estabacar no chão…

O avião, um F111 da RAAF (acho que é Royal Australian Air Force, visto que a Austrália, apesar de independente, é parte do império britânico), e estava sobrevoando o estado de New South Wales quando o acidente ocorreu. A notícia é do News.com.au.

Clique aqui para ver o post completo.