Impressionante, não há outra palavra para descrever o A-380 da Emirates cuja fotos seguem neste post, simplesmente impressionante. Esta cidadela voadora deu um sentido inteiramente novo às viagens intercontinentais com seu espaço absurdo que possibilita desde a instalação de casulos individuais e com um bom nível de privacidade, até mesmo beliches e um suntuoso bar.

Sem dúvida alguma uma combinação impressionante de engenharia mecânica com luxo.

Fiquem com a sequência de fotos, publicadas originalmente no Live Journal de Sergey Dolya, o cara que aparece nas fotos.

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Quando esta crise começou e vários bilhões de dólares foram dragados por picaretas junk bonds para outra dimensão, eu achei que a onda de artigos para os ultra-ricos fosse ser arrefecida, mas olha com o que eu topei hoje no Dvice.

Segundo o site, trata-se de um A380 que projetado pela Luftansa Technik, e suponho eu, destinado a algum bilhardário do petróleo, sim, porque só mesmo ouro negro é capaz de bancar uma brincadeira destas. Note na planta baixa, na última foto, que o avião tem TRÊS suítes.

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Quase todo mundo se impressiona com números grandes, e mesmo quem não costuma se impressionar com isso deve ficar com os números do Airbus A380, que em sua configuração mais otimizada é o avião com maior capacidade de transporte de passageiros: 853.

Na falta de algum adjetivo mais adequado, o avião é simplesmente impressionante, o custo total de desenvolvimento, inicialmente orçado em 10.7 bilhões de dólares foi estourado em absurdos 2.1 bilhões! Mas a Airbus não tem muito que reclamar, ela já tem em sua carteira de pedidos 189 encomendas firmes e espera fechar o ano com 200. Levando em consideração que o custo do avião gira em torno de US$ 300 milhões de dólares…

Bem, mas o real motivo desta postagem não é falar dos números, mas reportar o fato de que segunda feira passada (15/10/2007), depois de muitos atrasos e até uma troca de executivos de alta patente na empresa, a Airbus entregou à Singapore Airlines o primeiro A380 destinado à operação comercial, já que os outros existentes eram parte do programa de testes.

O avião da empresa asiática foi desenhado para comportar 471 passageiros, sendo eles 12 nas cabines de primeira classe que contam com camas e TV’s de LCD de 23”, outros 60 nos passageiros vão nos casulos da classe executiva, e 399 na classe econômica. O vôo inaugural-comercial será no dia 25 de Outubro em um vôo entre Singapura e Sydney (Austrália).

A Singapore Airlines colocou de pé um hot site para mostrar sua nova aquisição, o mais impressionante é a virtual cabin experience, vale muito a visita

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