Pacific Sea Flight – o barco que voa

Não, você não leu errado, sim, é um barco, e sim, voa.

Sabe quando um avião está quase pousando, vindo de uma descida com a velocidade reduzida e mesmo assim dá uma planada quando chega próximo ao chão? Isso acontece graças ao “efeito solo”. Veja, quando o avião se aproxima do solo, ele terminar por formar involuntariamente um colchão de ar que lhe dá um pouco mais de sustentação, no caso, provocando um “efeito solo” negativo, fazendo com que suas asas ganhem mais eficiência ao sustentá-lo.

Usando este efeito, na década de 1950 os russos desenvolveram o Ecranoplano, barcos que voam sobre a água, usando o poder do efeito solo negativo, mas com asas incapazes de voar mais alto já que sem o uso deste fenômeno, não tem capacidade de sustentabilidade para mantê-lo voando. Trocando em miúdos eles só pode voar quando próximo a alguma superfície, mesmo que esta seja a água.

Aí entra a beleza da coisa. Altas velocidades na água são tremendamente limitadas pelo atrito entre ela e o casco, por isso que as lanchas de competição parecem quicar sobre ela, aquilo é proposital para fazer com que seja reduzido o atrito e possibilitada uma maior velocidade final. No caso dos ecranoplanos, há a troca do atrito com a água pelo atrito com o ar, fazendo com que uma viagem em um deste aparelhos possa ser tremendamente mais rápida, e o melhor, sem a necessidade de brevê de aviação.

As duas fotos acima são do Pacific Seaflight, um modelo que ainda agora em 2009 deverá chegará ao mercado norte-americano – dependendo apenas da liberação da Guarda Costeira do país – , infelizmente, com a burrocracia brasileira, duvido muito que seja possível se importar, ou até mesmo construir um destes por aqui…

Na extensão da postagem, fotos e vídeo de Ecranoplanos russos.

Formatos de ecranoplanos

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