Brinquedo de gente grande: avião Icon A5
Por Gilberto "Knuttz" em 7/08/08 em Legal
Tem uma frase que em inglês rima muito bem, mas que em português não é tão sonora, que diz: “A diferença entre homens e crianças é o preço de seus brinquedos” (”The difference between men and boys…. Is the price of their toys”). É o caso aqui.
Em 2004 a Federal Aviation Adminsitration, agência norte americana responsável pela regulamentação de aeronaves e vôos naquele país, criou uma categoria especial de pilotos para atender principalmente ao pessoal que voa por hobby, são os pilotos esportivos.
Segundo o site Popular Mechanics, este ano várias empresas, de todos os tamanhos, estão começando a oferecer aviões para este grupo formado por entusiastas, são os Light Sport Airplanes (Aviões Esportivos Leves), tal com o objeto deste post, o Icon Aircrafts, o A5.
Uma das características do avião são suas asas dobráveis, que permite, por exemplo, sua armazenagem fácil em garagens de carros nas casas que ficam em comunidades de aviadores, construídas em torno de pistas de pouso particulares. Outra característica decorrente do fato de o avião ser voltado para o público amador, é que seu cockpit e instrumentos lembram mais os de um carro esportivo, que propriamente um avião; segundo a fábrica, isso visa criar um ambiente mais amigável ao piloto de final de semana.
Medo de despencar lá de cima nesta baratinha voadora? Não se preocupe, um pára-quedas preso ao avião o trará suavemente ao chão no caso de alguma barbeiragem que você cometa nos céus… Ah… o preço do brinquedo é de US$ 139.000,00.
Os links abaixo têm conteúdo relacionado ao que você acabou de ver:
-BuzzBall - brinquedo de menino grande
-Casa na árvore, para gente grande
-Por falar em gente presa no copo…
-Brinquedo novo no horizonte ;)
-O Grande e Mau Imposto da Apple
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Isaias Malta | Aug 7, 2008 | Reply
Oi, Knuttz, parece que compartilhamos alguns gostos: aviões, steampunk, FC, HQ, etc. Belezura este avião retrátil que você trouxe aqui, quisera tê-lo na minha garagem.
À propósito de aviões, não sei se você se amarra em aviões antigos, mas estou preparando uma matéria sensacional no meu blog sobre um avião de 1913. Quando fui no museu da aeronáutica no Campo dos Afonsos, RJ, quase enlouqueci no dia, não queria mais sair de lá.
Bela matéria esta do Icon A5!
rodrigo | Aug 7, 2008 | Reply
Ca-ra-ca!
OLHA, sem palavras !
o preço rasoavel heim!
to vendo que preciso trabalhar mais do que 8 hrs diarias!
=|
Bruce respondido em October 17th, 2008 16:04:
To vendo tambem que voce precisar revisar a gramatica.Rasoavel????
Murilo | Aug 7, 2008 | Reply
Animal!!!
Bender | Aug 7, 2008 | Reply
Opa, vou comprar dois destes esse mês.
Porque dois? Porque posso.
OBS: até parece
Sérgio | Nov 26, 2008 | Reply
Interessante, sem dúvida, embora o ache sofisticado demais para quem, como eu, começou pelo velho Piper Cub e voou sempre Pipers e Cessnas.
Dá-me a sensação pela foto, que os intrumentos não se repetem no lado direito e que a visibilidade dos mesmos não deve boa para quem o tenha que pilotar do lado direito, embora possua manche e throttle central.
Será do ângulo em que a foto foi tirada, ou não se repetem mesmo?
Cadê o manípulo dos flaps, que aparecem abertos no vídeo?
Por outro lado, falaram-me num tecto de 10 mil pés. Não será fruta a mais?
Se alguem souber, agradeço a resposta.
Obrigado.